COMPARTIR | IMPRIMIR | EMAIL
Está nevando.
Fuera de los grandes ventanales del piso en el que nos alojamos cuando venimos a Brooklyn, cae una suave nevada.
Se filtra en las ramas desnudas de los árboles que se elevan hacia el cielo gris amarillento. Los árboles se mecen con el viento.
Las ramas cubiertas de nieve se interponen entre nosotros y los patios traseros, habitualmente caóticos, de la hilera de casas adosadas destartaladas de finales del siglo XIX que tenemos frente a nosotros. Los patios traseros, y sus escombros cotidianos, han retrocedido bajo la nieve, para reconfigurarse en una vaga elegancia.
Sillas de plástico y mesas de picnic de madera podrida han quedado sepultadas bajo un espeso manto blanco. Hay aproximadamente medio metro de nieve sobre los tejados de las casas adosadas, suavizando sus anticuadas antenas de televisión y sus tragaluces torcidos.
Todo parece el glaseado de un pastel de bodas.
Todo parece una tarjeta navideña antigua, de esas (¿tienes mi edad o más?) que tenían a mediados de los años 1960, que tenían brillantina plateada pegada a la nieve blanca y se desprendía un poco en los dedos.
La nieve que cubre los techos, balcones y barandillas hace que Brooklyn parezca el arquetipo de pueblo alemán o suizo de las tarjetas navideñas, enclavado en la suavidad del invierno, como se ve mucho más abajo del trineo de Papá Noel que desciende.
Esta ventisca —o “ventisca”; a mí me parece que se podría describir mejor como “nevada”— ha sido anunciada por los medios tradicionales desde hace un par de días.
El lenguaje al respecto ha sido histriónico. Es un “¡Ciclón bomba!” ¡Es “TIEMPO INDIGENA” lo que requiere una “ALERTA”! Un rectángulo rojo en los sitios web del clima rodea esas palabras aterradoras.
No puedes viajar. Pero no se trata solo de que te aconsejen no viajar, como persona soberana, como antes. Existen "PROHIBICIONES DE VIAJE".
CNN advierte: “Las prohibiciones de viaje por tormenta de nieve siguen vigentes mientras cinco estados... “Tenemos más de 2 pies de nieve”.
La alarmante noticia oculta que esta nevada está dentro de lo normal para el noreste de Estados Unidos. Si bien CNN ha descubierto que esta es la mayor nevada registrada en una ciudad —Providence, Rhode Island—, hay que hacer clic en varios enlaces y leer con atención para descubrir que la última vez que nevó TANTO en la ciudad de Nueva York fue… hace cinco años.
Y esta tormenta ha dejado caer la MAYOR cantidad de nieve en Nueva York desde aquel de…2021.
La función New York Post El titular califica la nevada de esta tormenta como “HISTÓRICA”, aunque la letra pequeña muestra que la última tormenta de este tipo fue en…2016.
Lo mismo con Filadelfia. Esta es la Filadelfia de El invierno más nevado desde… 2018.
Básicamente, si lees con atención y de manera crítica, te darás cuenta de que la nieve está cayendo, nuevamente, dentro del rango de lo que es normal para el invierno en el noreste.
En 1947, la nieve cayó más de 26 pulgadas en Central Park:
Hoy en el aeropuerto JFK, en cambio, la nieve tiene una profundidad de unos 15 centímetros.
En 1888, cayeron 21 pulgadas de nieve en 24 horas; finalmente, la nieve de esa tormenta se acumuló hasta formar bancos de nieve de casi cinco pies de altura.
1888:
1888:
1888:
A pesar del hecho de que recibir hasta dos pies de nieve en invierno en la ciudad de Nueva York es completamente normal, los titulares que fomentan la histeria han preparado el camino para lo que se está desarrollando ahora mismo a través del Ayuntamiento y a través de nuestro todavía nuevo alcalde marxista-islamista en el cargo, Zohran K Mamdani.
Una toma de poder puramente marxista-islamista; un ensayo.
En una conferencia de prensa el domingo 22 de febrero de 2026, el alcalde Mamdani mostró una serie de administradores de la ciudad sombríos alineados detrás de él, todos ellos con caras tristes y con las manos entrelazadas frente a ellos.
Observo las endebles sudaderas y cazadoras de marca, tanto cerradas como abiertas, y los rostros casi teatralmente sombríos del “equipo de crisis” de Mamdani.
Siento que toda esta iconografía es parte del Teatro de la Humillación al que Mamdani está sometiendo deliberadamente a nuestra ciudad, al igual que los asesores ladrones de equipaje de las mujeres de la era Biden, sus comisionados de salud obesos, su personal con sus fetiches transmitidos públicamente que involucran máscaras y correas de perro, y sus fotos de sexo de alguna manera manejadas en las salas de audiencias del Congreso (se necesita una autorización de seguridad solo para ingresar a esos espacios), todos fueron parte de un Teatro de la Humillación escenificado, dirigido a nuestro país en su conjunto, que fue diseñado y producido de manera similar por nuestros enemigos en ese momento, por razones similares.
Para reducirnos y degradarnos.
Como lector de iconografía política, puedo decirles que esta imagen de la conferencia de prensa de la alcaldesa Mamdani —frente a un anuncio digital aleatorio de fondo para Spotify; con las barras y estrellas no claramente visibles en absoluto; con una empleada sosteniendo su teléfono celular, como si no pudiera molestarse en guardarlo; con empleados vistiendo lo que parecen pantalones deportivos, o jeans Target del año pasado, y botas de trabajo; con una mujer en la primera fila, que sin duda trabaja en una computadora, que misteriosamente se ha enrollado los dobladillos de los pantalones a una profundidad de al menos dos pulgadas; y la mujer a su derecha, que probablemente también trabaja en una estación de computadora, que se ha metido los dobladillos de los pantalones en sus botas, Como si estos hombres y mujeres fueran el proletariado que ha estado recorriendo penosamente las nevadas y peligrosas marismas del interior del Bajo Manhattan para realizar su trabajo, en lugar de haber llegado sin problemas en metro o Uber; con el traductor de lengua de señas de pelo largo sin cepillarse ni peinarse su despeinada cabellera —en todo esto, y todo está cuidadosamente pensado, esta imagen dice: aquí están los tristes y débiles —¡pero trabajadores! ¡Miren sus bajos! — que ahora están a cargo de la seguridad de la ciudad más grande de Estados Unidos.
Es un mensaje de marxismo puro, desolador y derrotado. Hombres o mujeres, da igual; profesionales o trabajadores, da igual; el "equipo" ha sido reducido a la miseria universal gris y azul de la camaradería y el comunitarismo comunista; y todos transmiten a Nueva York y al mundo una infelicidad igual al proteger la ciudad —supuestamente ahora en grave peligro— que se les ha encomendado supervisar.
Comparemos esto con la iconografía y los mensajes muy diferentes de la administración Trump, cuyos asesores ocupan posiciones casi idénticas.
Si fueras adversario de Estados Unidos, ¿contra qué equipo preferirías pelear?
En esta triste y debilidad conferencia de prensa transmitida por el Teatro de la Humillación, el alcalde Mamdani advirtió al cuerpo de prensa que la nieve estaba cayendo y que, por lo tanto, todos estábamos en grave peligro.
Mamdani había sido criticado duramente por su manera de gestionar —o más bien, de gestionar mal— las consecuencias de la tormenta de nieve de enero de 2026, con sus montañas sin precedentes de nieve vieja congelada, empapada de orina y con manchas de heces, que representaron barreras para los discapacitados, los niños y los ancianos, así como para los trabajadores sanitarios y los servicios de emergencia, durante unas semanas; con sus cavernas de basura sin recoger, que atrajeron a las ratas y las engordaron hasta alcanzar el tamaño de marmotas bebés.
Debido a la política acertada del alcalde Mamdani de no llevar a las personas sin hogar a refugios cálidos, 19 personas sin hogar... Los neoyorquinos de aquella época morían congelados..
Mamdani, en menos de un mes en el cargo, había convertido a Nueva York en un pozo negro dickensiano, con neoyorquinos muriendo muertes dickensianas por exposición, y con neoyorquinos enfrentando, para su horror, niveles dickensianos de alimañas energizadas, así como peligros sanitarios por desechos estancados, que creíamos que habían sido solucionados para siempre a principios del siglo XX.
Como es comprensible, el alcalde Mamdani quiso esta vez adelantarse a ese tipo de críticas.
Pero al intentar hacerlo, presentó una visión de gestión de Nueva York en una “crisis”, que intensificó las restricciones de derechos de los viejos y malos tiempos de los “confinamientos” por la COVID, con sus violaciones de la Constitución, y las llevó aún más lejos, a un infierno marxista-nihilista en nombre de lo que en realidad es un “confinamiento climático”.
En primer lugar, el alcalde Mamdani explicó que había una “prohibición de viajar” y que las carreteras estaban cerradas para la gente común; estaba prohibido que los ciudadanos particulares condujeran sus vehículos privados. en las carreteras de la ciudad.
A continuación el anuncio del alcalde Mamdani sobre su declaración del estado de emergencia:
Además, las temperaturas que bajarán a los -20 °C durante la noche provocarán calles y aceras resbaladizas y condiciones extremadamente peligrosas en toda nuestra ciudad. Debido a estos factores, Declaramos el estado de emergencia y la prohibición de viajar desde las 21:00 de esta noche hasta las 12:00 de mañana. [Cursiva mía] Este estado de emergencia cierra las calles, carreteras y puentes de la ciudad de Nueva York a todo tipo de tráfico: coches, camiones, patinetes y bicicletas eléctricas, con algunas excepciones específicas para desplazamientos esenciales y de emergencia. Pedimos a los neoyorquinos que eviten todos los viajes no esenciales.
[Nota: En su conferencia de prensa, el alcalde ocultó engañosamente que la prohibición de viajar cubre los autos privados, pero no cubre una variedad de vehículos de sus amigos, donantes y aliados. Véase más abajo.]
Por su seguridad, quédese en casa, permanezca en el interior y manténgase alejado de las carreteras. Las condiciones peligrosas ponen en riesgo a los repartidores, conductores y personal de restaurantes. Si puede hacerlo, cuide a sus compatriotas neoyorquinos y preparar comidas en casa hasta que mejore el tiempo….[cursiva mía]
Para ayudar a los neoyorquinos con discapacidades durante este período, Se deben despejar senderos de cuatro pies de ancho en todas las aceras para acomodar sillas de ruedas y otros dispositivos de movilidad. Este es un mandato vigente.[La cursiva es mía. Los propietarios recibirán citaciones si no realizan esta labor. Los bolcheviques también obligaron a los burgueses a palear nieve en 1918.]
Propietarios, es su responsabilidad. Durante la última tormenta, el DSNY emitió más de 4,000 infracciones. Quiero ser claro: nuestro interés no es emitir infracciones, sino asegurar el cumplimiento. Y, por último, quiero advertir a los neoyorquinos: la nieve será especialmente húmeda y abundante, y será más difícil de limpiar.
El Comisionado interino del Departamento de Saneamiento agregó:
Quiero ser claro con todos los neoyorquinos. Limpiar la nieve y el hielo de las aceras es... Es responsabilidad del propietario de la propiedad adyacente. Los propietarios deben mantener un sendero de cuatro pies para el paso de carriolas o sillas de ruedas, y si las aceras de la propiedad incluyen una parada de autobús o una rampa de acceso sin techo, también deben despejarlas. [La cursiva es mía. Este es un requisito completamente nuevo: los propietarios, sin importar si son mujeres, personas mayores o discapacitadas, deben limpiar la nieve de las paradas de autobús y de las rampas de acceso, o se enfrentan a "infracciones", es decir, multas. Pagamos impuestos para que los trabajadores sindicalizados de la ciudad realicen esta labor. ¿Es esta exigencia otro ataque más a los propietarios?]
“No se equivoquen, emitiremos citación después de la tormenta para los propietarios que no cumplan con esta responsabilidad de mantener sus propiedades “Vecinos seguros.” [Cursiva mía]
La “prohibición de viajar” terminó en Mediodía del lunes.
¿Ha habido alguna vez una prohibición de viajes en la ciudad de Nueva York? ¿Cómo es posible que exista una prohibición de viajes?
La Primera Enmienda garantiza a los estadounidenses la libertad de reunión, que abarca la libertad de movimiento.
Pero si se declara el Estado de Emergencia, significa que se suspende el derecho civil y se pueden imponer restricciones inconstitucionales. Por eso he estado advirtiendo sobre el Derecho de Emergencia desde mi libro. el fin de america, en el 2007.
¿Cuándo fue la última prohibición de viajes inconstitucional de la ciudad de Nueva York? Así es: en 2020, al inicio del estado de emergencia declarado por el entonces gobernador Andrew Cuomo, por culpa del “Covid”.
Vale la pena ver la Orden Ejecutiva n.º 3 del alcalde Mamdani completa. Es un documento aterrador:
“DECLARACIÓN DE EMERGENCIA POR CLIMA INVERNAL
CONSIDERANDO QUE la seguridad pública está en peligro debido a una severa tormenta de nieve que se espera que interrumpa el flujo del tráfico, restrinja la operación de vehículos de emergencia e impida la entrega de bienes y servicios esenciales; y
POR CUANTO, es necesario restringir el tráfico vehicular según lo dispuesto en este documento para proteger la vida y la propiedad y permitir una remoción de nieve rápida y eficaz;
AHORA, POR TANTO, de conformidad con los poderes que me han sido conferidos como Alcalde de la Ciudad de Nueva York, […] por la presente declaro el estado de emergencia.
Sección 1. Salvo que se disponga lo contrario en la sección 2 de esta Orden Ejecutiva de Emergencia, mientras dure el estado de emergencia local, las calles, carreteras, puentes y túneles de la Ciudad de Nueva York estarán cerrados al tránsito vehicular, incluyendo, entre otros, camiones comerciales, bicicletas eléctricas, patinetes y ciclomotores, a partir de las 9 p. m. del domingo 22 de febrero de 2026 y hasta las 12 p. m. del lunes 23 de febrero de 2026.
§ 2. Los siguientes vehículos podrán circular por las calles, carreteras, puentes y túneles de la Ciudad mientras esté vigente el estado de emergencia local:
a. Los autobuses de la Autoridad de Transporte Metropolitano, los vehículos Access-a-Ride y otros vehículos utilizados con el fin de responder a esta emergencia u otras necesidades urgentes por parte de cualquier agencia gubernamental federal, estatal o local o cualquier contratista de dicha agencia;
b. Vehículos utilizados por cualquier agencia, organización o grupo privado organizado y funcionando con el propósito de proporcionar bomberos, servicios médicos, ambulancia, rescate, alojamiento, alimentos u otros servicios dirigidos a aliviar el sufrimiento humano, lesiones o pérdida de vidas, o daños a la propiedad como resultado de una emergencia, incluidas las organizaciones sin fines de lucro y apoyadas por el gobierno; [Cursiva mía]
c. Vehículos utilizados para entregar alimentos, suministros médicos o combustible; [La cursiva es mía]
d. Vehículos utilizados por empresas de servicios públicos para realizar reparaciones de emergencia;
e. Vehículos utilizados para transportar personas hacia y desde sus lugares de trabajo en oficinas gubernamentales federales, estatales o locales; [La cursiva es mía; hola Uber] instalaciones médicas; farmacias; tiendas de comestibles (incluidas todas las tiendas de alimentos y bebidas); tiendas de conveniencia; gasolineras; lavanderías; medios de comunicación; establecimientos de alimentos, bebidas y hospitalidad; hoteles y otros lugares de alojamiento; y ferreterías;
f. Vehículos utilizados para transportar personas a hospitales u otras instalaciones médicas para recibir atención médica;
g. Vehículos utilizados para transportar personas a instalaciones judiciales federales, estatales o locales para procedimientos legales;
h. Cualquier otro vehículo, incluidos los vehículos de alquiler, utilizados para transportar a las personas empleadas para realizar cualquiera de los servicios descritos en esta sección hacia y desde sus lugares de trabajo; y
i. Otros vehículos autorizados por la Ciudad. [ 1 ] [...]
§ 8. De conformidad con la Ley Ejecutiva §24, cualquier persona que a sabiendas viole las disposiciones de esta orden será culpable de un delito menor clase B.
§ 9. Esta Orden Ejecutiva de Emergencia entrará en vigor inmediatamente y permanecerá vigente durante cinco días, salvo que se limite lo contrario en este documento, y a menos que se extienda o “antes revocado.”
Entonces, si lees esto con atención, significa que estás violando la ley de “emergencia” (cometiendo un delito menor) si te metes en problemas. en tu coche privado Intenta conducir por cualquier parte de Manhattan o de los cinco distritos. Tomar un Uber e ir a trabajar para Zohran Mamdani está bien. Conducir tu Uber para dejar un burrito está bien. Ser empleado de una ONG y hacer casi cualquier cosa en tu vehículo también está bien.
Las carreteras por las que pagó sus impuestos de otra manera, durante estos cinco días cubiertos por este edicto, ya no serán accesibles para usted en su vehículo de manera legal y de ninguna manera.
Sin embargo, ¿quiénes pueden conducir en sus carreteras? Servicios de emergencia y saneamiento; eso tiene sentido.
Pero también, cualquier organización sin fines de lucro que, según el alcalde, lleve a cabo una misión "humanitaria". Recordemos que una red de organizaciones sin fines de lucro irresponsables, como ha demostrado de forma concluyente Sam Antar, un exdirector financiero convertido en denunciante, opera en Nueva York para blanquear eficazmente miles de millones de dólares recibidos del gobierno municipal, otorgar deducciones fiscales a los donantes y, posteriormente, promover ilegalmente el voto y presionar a favor de candidatos demócratas (y ahora socialdemócratas, es decir, comunistas), para luego lograr su elección y, a cambio, recibir los miles de millones de dólares que les legaron dichos funcionarios electos.
Así que esas ONG pueden usar las carreteras. ¿Ven quién más tiene acceso a sus carreteras? Repartidores de comida: DoorDash y Uber Eats, que contribuyen enormemente a los candidatos de izquierda en la ciudad de Nueva York. Observen cómo, en su conferencia de prensa, el alcalde Mamdani advirtió a todos que no comieran en restaurantes. ¿Por qué no bajar a un restaurante y mantener la rentabilidad de los pequeños negocios? No, esta conferencia de prensa y sus restricciones están presentes, como los confinamientos por la COVID-19, cuyos enormes ingresos he rastreado en mi libro. Los cuerpos de los demás, Otra ganancia inesperada para DoorDash y Uber. DoorDash aportó 2.8 millones de dólares a sus candidatos en las últimas elecciones. ciclo. Uber contribuyó con $250,000 a dos candidatos favoritos para presidente del Concejo Municipal y $3 millones a Gobernadora Hochul.
Ahora, y más importante aún, consideremos las implicaciones para la seguridad nacional de este “confinamiento climático”, que para mí parece una prueba de algo que vendrá en el futuro.
Los puentes y túneles de Manhattan fueron cerrados.
Eso significa que los que están en esa isla quedarían atrapados si hubiera una verdadera emergencia.
Estuve en Nueva York justo después del 11 de septiembre y mi familia vivió ese horrible día.
En la isla de Manhattan, al menos no en nuestro barrio en aquel momento, que estaba a una milla de la Zona Cero, no era posible escapar, a menos que se buscara un puente o un túnel, de lo que resultaron ser humos y hedores tóxicos y cancerígenos; no sólo de cuerpos pulverizados sino también de toneladas de productos químicos venenosos.
Las tasas de mortalidad y de enfermedad por cáncer, sostenidas por los valientes socorristas del 11 de septiembre, son catastróficas.
Ahora imaginemos qué les sucedería a ocho millones de personas si hubiera un ataque químico y no pudieran irse.
Toda la isla, en 2001, era vulnerable a un segundo ataque, una técnica que los terroristas suelen utilizar: una explosión para atraer a los primeros en responder y llamar la atención, y luego la siguiente explosión para matar a los que responden.
Recuerdo la sensación de pánico que tuve, preocupándome de no poder sacar a mis hijos, que entonces eran pequeños, de la isla si lo necesitaba.
Unos meses después del 11 de septiembre, junté todo el dinero que tenía para hacer el pago inicial de una pequeña casa en el norte del estado, sólo para tener un lugar seguro donde llevar a mi familia, si hubiera otro ataque en la ciudad de Nueva York.
Pero para salir de la ciudad, cualquiera necesita libertad de movimiento y necesita atravesar un puente o un túnel.
El “mandato” de Mamdani, que restringe inconstitucionalmente los viajes, elimina esa libertad y ese acceso.
La benigna “prohibición de viajes” del 21 y 22 de febrero de 2026 —con sus ONG aliadas libres de patrullar las calles y determinar el acceso a otros— colocó a la ciudad de Nueva York y sus distritos, y a toda su población, directa e impotentemente, en la mira de cualquier adversario serio que planeara un ataque: un explosivo, una bomba sucia, un ataque químico o un ataque nuclear.
No se trata de una preocupación descabellada.
La administración del alcalde Mamdani está repleta de empleados que han expresado su desprecio por Estados Unidos, o por los judíos, que representan entre el 12 y el 13 % de la población de Nueva York. La propia madre de Zohran Mamdani expresó su desprecio por Estados Unidos y se jactó de que su hijo no era... “No soy estadounidense en absoluto.”
Ramzi Kassem, ahora principal abogado de Mamdani, representó Al Qaeda.
Middle East Forum Informes de que muchos de los donantes de Mamdani están vinculados a organizaciones terroristas:
El rastro del dinero de Mamdani: donantes vinculados al terrorismo financian el dinero Carrera por la alcaldía de Nueva York:
“Algunas de las organizaciones extremistas más controvertidas de Estados Unidos respaldan a Mamdani, empezando por el Círculo Islámico de Norteamérica, una organización musulmana sin fines de lucro que los expertos en terrorismo identifican como la Rama norteamericana de Jamaat-e-Islami, un violento grupo islamista del sur de Asia.
Ashrafuzzaman Khan, ex director de la sección de Nueva York del ICNA, fue condenado por un tribunal de crímenes de guerra de Bangladesh y sentenciado a muerte en ausencia por su papel en la tortura y asesinato de 18 intelectuales bangladesíes.
Cinco miembros del personal de ICNA aportaron un total de $1,300 en contribuciones individuales a Mamdani, lo que significa que, incluidos los fondos de contrapartida, su campaña recibió $7,700 gracias a la generosidad de ICNA.
El Consejo de Relaciones Estadounidenses-Islámicas, alineado con Hamás, impulsó a un comité de acción política afiliado a Mamdani con una donación de 100,000 dólares. las NY Post ha informado.
Además de eso, al menos cinco funcionarios de CAIR hicieron donaciones independientes de pequeñas cantidades de dinero a la campaña del socialista demócrata, ayudándolo a recaudar fondos de los contribuyentes.
Trabajan para una organización que fue catalogada como conspiradora no acusada en un caso plan para financiar a Hamás — un juicio que terminó con una sentencia de 65 años para un miembro de la junta directiva de CAIR.
Otros islamistas de fuera de Nueva York han contribuido a la campaña de Mamdani a través de su superPAC, New Yorkers for Lower Costs.
El Comité de Acción Política Musulmana de Illinois, que donó $10,500 al PAC, incluye como miembros a Ousamma Jamal y Zaher Sahloul.
En total, los académicos de Nueva York en instituciones de extrema izquierda contribuyeron con poco más de 105,000 dólares a Mamdani, o hasta 690,000 dólares cuando se les agregaron fondos de contrapartida.
Ambos se han desempeñado como presidentes de la Fundación Mezquita, una organización suburbana de Chicago con vínculos con Hamas que ha financiado al menos cuatro organizaciones benéficas que posteriormente fueron cerradas por financiar el terrorismo.
Mamdani, quien tiene se negó a condenar llamamientos a la violencia contra Israel y que utilizaron el aniversario del 7 de octubre de esta semana para volver a lo acusan de “genocidio”, También disfruta de financiación de activistas profesionales que trabajan para demonizar al Estado judío”.
Así que amigos, la nieve ha dejado de caer desde que comencé a escribir.
Tiene unos 16 centímetros de profundidad. Me pondré unas botas de agua y saldré con él, y probablemente estaré bien.
Pero no estaré bien si este “confinamiento climático” fuera una prueba.
We No estará bien, aquí en Nueva York y sus distritos, si a las ONG y a los donantes se les asignan derechos sobre recursos de la ciudad como las propias calles, que están cerradas para los ciudadanos comunes.
Así era como los bolcheviques manejaban la vida urbana: con amigos del Partido, con apparatchiks, vigilando a todos los demás y obteniendo acceso primario a los bienes “comunes”; y con la gente común tratada como siervos y súbditos, en lugar de ciudadanos.
No estaremos bien, aquí en Nueva York y sus distritos, si nuestros derechos son restringidos nuevamente de modo que estemos absolutamente indefensos físicamente ante cualquier ataque que pueda venir, tal vez de los muchos amigos y aliados terroristas del Alcalde, o de los muchos donantes vinculados con el terrorismo que pusieron a este Alcalde en el cargo.
Damas y caballeros, esto no fue una emergencia climática.
Era una tormenta de nieve.
Pero bien podría haber sido —bajo el pretexto de preocupaciones “climáticas” y “meteorológicas”— una emergencia muy, muy grave de derechos constitucionales y de seguridad nacional.
Reeditado del autor Substack
Naomi Wolf es una autora, columnista y profesora de gran éxito de ventas; es graduada de la Universidad de Yale y recibió un doctorado de Oxford. Es cofundadora y directora ejecutiva de DailyClout.io, una exitosa empresa de tecnología cívica.
